Cinematech.it

Salve, ho recentemente acquistato un proiettore Prevost P30 e lo sto restaurando. Vorrei sapere se qualcuno può indicarmi quale olio usare per riempire la croce di malta e i meccanismi.
Grazie a tutti

Credo che il 15w40 vada benissimo.

Credo che un olio per differenziale sia più adatto in fondo nel differenziale di una auto sono presenti ingranaggi e cuscinetti io uso un sintetico 70 90 (e di colore rosso) eviterei un 90 fisso troppo viscoso buon lavoro saluti

La croce di malta è un oggetto un filo più preciso di un differenziale, attenzione!

io ho sempre saputo che ci andasse olio piu fluido, come un 5w30 o 5w40.

Probabilmente. Quello denso dovrebbe andar bene x l'otturatore che è un banale ingranaggio. Io sono sempre dell'idea di non improvvisare con l'olio della croce di malta, se si rompe fondamentalmente si butta via il proiettore!

Per la p55 ho sempre usato il 5w40 su suggerimento di un gestore che da decenni lo usa sulle proprie macchine.

Io ho chiesto a vari proiezionisti e meccanici nel passare del tempo, ogniuno mi ha dato risposte diverse:

Chi sostiene denso come quello del cambio 75w40 questi sostengono che troppo fluido sciaqui e non aderisca quindi non lubrifichi abbastanza.

Chi fluido 5 15w40 , che sostengono che fluido lubrifichi meglio perche viene trascinato di più del denso e quindi va più a fondo.

Una terza parte sostiene che non cambia nulla basta che ci sia l'olio.

Sicuramente qualcuno avrà ragione.

Quello "ufficiale" di cinemeccanica è molto fluido, a occhio è molto simile al 5w30 della mia auto.
Io nelle PION ho messo per anni il 10w40 senza problemi.

Io nel dubbio chiederei al produttore, o quantomeno utilizzerei un olio di un altro produttore se il produttore in questione non esiste più.

Sono tra quello dell'olio fluido. Sciacqua, ok, ma non credo che questo ne impedisca l'aderenza!

Antonio Marcheselli ha scritto:Sciacqua, ok, ma non credo che questo ne impedisca l'aderenza!

Infatti: non sono un gran meccanico, è vero, però olii tipo il castrol 5w40 completamente sintetico sono noti proprio perchè nonostante siano fluidi sia alle basse che alle alte temperature, hanno queste molecole che si aggrappano alle molecole del metallo formando una "pellicola" lubrificante che rimane addirittura per ore.

Hai visto troppa televisione

Dici? E pensare che neanche ho la tv

Vabbè, per motivi commerciali magari in castrol esagerano a decantare il magnatec, ma magari un piccolo foondo di verità ci potrebbe essere...o magari sono io che credo ancora a babbo natale!

Per tornare a qualche post fa, nella mia auto ho appunto il magnatec

Qualcuno una volta mi ha detto che nell'olio Cinemeccanica c'é dentro anche l'addittivo al teflon

L'unico olio che si può adoperare è l'olio distribuito dalla Cinemeccanica era ancora meglio l'olio distribuita dalla Fedi essendo leggermente piu viscoso.

Evitare in modo assoluto oli per motori multigrado e detergenti essi nel Prevost creano danni al blocco croce di malta e sopratutto gonfiano i
due ingranaggi in Nylon.

Ciao: Giuliano

Informazioni molto utili,grazie.
Vorrei sapere se questo tipo di olio( P30 ) va bene per tutti i proiettori oppure ogni macchina ha il suo tipo specifico.
Inoltre se qualcuno può aiutarmi per stabilire se nel Mignon esiste un controllo per il livello dell'olio e come eliminare quello vecchio in quanto non noto nessun riferimento.
Un cordiale saluto a Tutti.

Lello

L'olio Cinemeccanica , almeno gli ultimi bidoni rimasti, erano Castrol sintetico 10w40

Fino adesso si è stati sempre un pò misteriosi,ora grazie a MATTICOSEZ sappiamo che olio usava e usa la CINEMECCANICA,dati che poi penso sia per norma che per correttezza devono stare sulla lattina,però fino ad ora nessuno si era mai sbilanciato e non penso che nell'intero forum nessuno lo avrà mai usato.

L'olio in uso dalla VW, ora si spiega tutto