Mitico proiettore FEDI XI T 70

Matteo83 · Messaggio da **Matteo83** » dom mag 27, 2007 1:39 pm

Ciao
Ho ritirato oggi un proiettore FEDI XI T-70 :p:p:p:p:p:p
Completo di ogni parte, perfino della lettura magnetica
Volevo sapere notizie e curiosità su questa gloriosa macchina.
Per es.:Pregi e difetti, punti deboli, quantità di olio da mettere nella testa..insomma se avete foto, info e curiosità sono ben accette tutte !!
La macchina dovrà essere restaurata e rimessa in servizio per uso personale dal sottoscritto
A presto metterò le foto del giocattolino..

:D:D
Grazie a tutti
Matteo83

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Al mondo ci stanno tante donne, ma non tutte ci stanno. Starci è l'imperfetto del verbo pomiciare. (Toto' in "Totò, Eva e il pennello proibito")
Sono rimasto isolato: lei che hai il panfilo, me la darebbe una panfilata fino a Napoli? (Toto' in "Toto' le Moko'")

stivmen · Messaggio da **stivmen** » dom mag 27, 2007 6:09 pm

Difetti perdita olio dal motore
olio vedi livello spia
stiv

Daniele Buttafava · dom mag 27, 2007 10:47 pm

Perdita d'olio da ovunque!!:D
Consiglio un bel secchio sotto!!:mrgreen:

Matteo83 · Messaggio da **Matteo83** » dom mag 27, 2007 11:53 pm

mmm ecco perchè un mio amico proiezionista appena lo ha visto...
IO:"Hai visto che bello il mio nuovo giocattolo ? "
LUI "Si si...il FEDI XIT70 chiamato anche "Il colabrodo"

:D:D
Forse cambiando guarnizioni o mettendo qualcosa si evita la perdita di olio ??
Perde olio dal giunto ?

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Matteo83 · Messaggio da **Matteo83** » lun mag 28, 2007 7:19 pm

Ho notato che nella torretta portaobiettivi i normali obiettivi sono troppo piccoli...serve una riduzione ?
Poi ho notato che la serranda è automatica..come funziona ? in combinazione con il mascarini ??

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stivmen · Messaggio da **stivmen** » mar mag 29, 2007 12:06 am

I fedi che ho usato io fino al dicembre 2000 perdevano l'olio solo dal motore.
Anche i moderni proiettori a cinghia perdono l'olio.
Ai tempi gli obbiettivi erano + grandi poi si sono evoluti ma esistono le riduzioni.
Per la tagliola automatica senz'altro il tuo fedi ha un chiodo (chiamato così) sopra di essa basta schiacciarlo e si alza ed era collegato al cambio macchina.
Il mascarini è collegato ad un interrutore mi semvbra quello della messa in quadro
stiv
Di che anno è?

Matteo83 · Messaggio da **Matteo83** » mar mag 29, 2007 7:25 pm

Penso che sia degli anni '60
A breve farò delle foto e le metterò online
I lavori sono iniziati..e penso che solo a pulirla tutta ci vorrà una settimana...
Vi tengo informati
Matteo83

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Matteo83 · Messaggio da **Matteo83** » dom giu 03, 2007 2:55 am

Ecco le prime foto dei lavori di rimessa in servizio della Signora XI T 70

ALL'ARRIVO NEL MIO LABORATORIO SI PRESENTAVA COSI'

:(:(

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ORA DOPO AMOREVOLI CURE E MOLTA PAZIENZA SI PRESENTA COSI'

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Ora di lavoro ne rimane ancora molto da fare, il collaudo meccanico ed elettrico, il montaggio della lanterna e il collaudo finale dell'intera macchina
Sono ben accetti tutti i consigli e le info
Ciao a tutti
Matteo83

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Antonio Marcheselli · dom giu 03, 2007 3:05 am

Complimenti!

In effetti da soddisfazione levare tutta la schifezza e la ruggine depositatasi nel corso degli anni!

Ciao
A

_____________
I've always wondered if there was a god. And now I know there is
-- and it's me.
Homer Simpson

Walter · Messaggio da **Walter** » dom giu 03, 2007 9:57 am

Complimenti Matteo, hai fatto veramente un buon lavoro!
Quando l'ho vista io di persona l'ultima volta 4 anni fa quella macchina era solo un accumulo di polvere e ruggine, ora sembra un'altra.

WALTER - Cinema Teatro Loverini
www.loverini.it

Matteo83 · Messaggio da **Matteo83** » dom giu 03, 2007 1:18 pm

Grazie
Pensate che di sporco in giro c'è ne ancora..e da domani, visto che sono in ferie per una settimana, mi dedico alla pulizia dell'interno della testa e, se tutto va bene, al primo collaudo provvisorio.
Fortunatamente di ruggine o di pezzi mancanti non ve ne sono
A parte la lampadina di eccitazione bruciata e un ingranaggio che dovrò ricostruire, va bene l'ingranaggio..ma non come dico io !!

:D:D
L'ingranaggio in questione è il maledettissimo (o benedetto) ingranaggio in tela bakelizzata, che comanda i due debitori e la cdm.
I 40 anni di lavoro su codesto ingranaggio si fan sentire, e ho già provveduto a chiedere info a Veronese.
Questo ingranaggio in tela bakelizzata, era l'ingranaggio kamikaze...in caso di blocco o ingranamento della macchina lui si rompeva e salvava la cdm e gli accoppiamenti cardanici...

Poi dopo finito il lavoro con olio e lubrificanti vari, provvederò alla pulizia definitiva della macchina.
Pulirla al 100% ora non conviene, lavorandoci ho le mani perennemente piene di olio...e le ditate in giro sono inevitabili.

;):oops::oops:
A presto con altre foto della macchina
Ciaooo
Matteo83

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Simone Bazzani · Messaggio da **Simone Bazzani** » dom giu 03, 2007 7:59 pm

complimenti per il restauro!

veramente...prima sembrava da buttare ora brilla!

:D

______________
Simone Bazzani
HARDCORE MUSIC SUPPORTER

Matteo83 · Messaggio da **Matteo83** » dom giu 03, 2007 11:07 pm

MAI BUTTARE CODESTE MACCHINE !!!
Anche se in condizioni disperate si recuperano sempre...
A presto con novità
Ciao
Matteo83

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stivmen · Messaggio da **stivmen** » lun giu 04, 2007 2:31 pm

Infatti quell'ingranaggio è un parastrappi presente su quasi tutti i proiettori meccanici.
stiv

Fai attenzione all'otturatore è molto delicato.
subito dietro all'otturatore trovi una cinghietta di cuoio che serve ad alzare il la serrandina di sicurezza
stiv

Matteo83 · Messaggio da **Matteo83** » lun giu 04, 2007 3:18 pm

Ciao
Si dietro all'otturatore c'è una cinghietta, e qui chiedo...
E' da ingrassare o da pulire e basta ??
L'otturatore bianco...deve essere bianco così oppure ha perso il colore nero antisfarfallio ?
Ciao e grazie
Matteo83

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stivmen · Messaggio da **stivmen** » lun giu 04, 2007 4:12 pm

La cinghietta va pulita o sepreferisci girarla o sostituirla
Il chiodo esterno era il comando cambio macchina che azionava la tagliola bella pesante.
Li ci sono due micro uno esterno al chiodo al di fuori della scatola che fa chiudere la tagliola dell'altra macchina e allinterno della tagliola in basso a fine corsa che serviva a spegnere la lampadina di eccitazione
La serranda va pulita dalle incrostazioni e non va lubrificata scende da sola solo per il peso.
stiv

stivmen · Messaggio da **stivmen** » lun giu 04, 2007 4:42 pm

Sapete perchè l'interno della Fedi è verniciato in Rosso?
stiv

paride · Messaggio da **paride** » lun giu 04, 2007 5:09 pm

In che senso l'interno? l'interno del logo?

Walter · Messaggio da **Walter** » lun giu 04, 2007 5:43 pm

Anche le Pion sono verniciate di rosso all'interno ma non so il perchè!

WALTER - Cinema Teatro Loverini
www.loverini.it

Matteo83 · Messaggio da **Matteo83** » lun giu 04, 2007 7:34 pm

La vernice rossa serviva per far scorrere via l'olio che ci andava sopra, con maggior velocità..
Almeno credo sia questa la motivazione della verniciatura rossa...
Sembra vernice tipo quella navale..
Stiv, sono qui ad ascoltare ogni tuo segreto sui FEDI

:D:D
Ciao

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